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| 動力煤市場供應相對寬松 市場價格加速下行 |
| （時間:2020-3-17 10:01:59） |
中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》（2020年第5期，下同）顯示，環(huán)渤海港口動力煤市場供應相對寬松，價格下行幅度加大，逐步回落至春節(jié)前水平。CECI沿海指數(shù)交易以長協(xié)拉運為主，現(xiàn)貨成交價繼續(xù)下降；CECI曹妃甸指數(shù)價格加速下行，市場比較冷清；CECI進口指數(shù)樣本有所減少，到岸綜合標煤單價環(huán)比上漲；CECI采購經(jīng)理人指數(shù)反映出，電煤市場重回收縮區(qū)間，5個分指數(shù)均環(huán)比下降，其中供給和庫存2個指數(shù)處于擴張區(qū)間，需求指數(shù)由擴張區(qū)間轉入收縮區(qū)間，價格和航運2個指數(shù)也處于收縮區(qū)間。
本期（3月5日-3月12日，下同）CECI沿海指數(shù)5500大卡、5000大卡現(xiàn)貨成交價均比上期分別下降5元/噸、1元/噸，綜合價分別比上期下降1元/噸、3元/噸。上游煤礦產(chǎn)能逐步釋放，供應繼續(xù)增加，主產(chǎn)地煤價普遍理性回調；下游工業(yè)企業(yè)復工相對緩慢，用電仍低于常年同期水平，電煤日耗不及預期，電廠庫存維持高位，市場采購意愿不足，市場現(xiàn)貨價格連續(xù)三周持續(xù)下行，已基本下降至春節(jié)前水平。
本周（3月9日-3月13日）CECI曹妃甸指數(shù)5500大卡、5000大卡和4500大卡均價分別環(huán)比上周下跌7.2元/噸、6.8元/噸和6.6元/噸，降幅明顯擴大。本周曹妃甸港口煤炭調入量增加，港口庫存回升，市場煤源充足，高卡煤種煤源緊張情況明顯緩解；下游電煤采購意愿降低，市場活躍度持續(xù)低迷，港口供貨商拋貨增多，市場價格加速下行。
本期進口煤到岸樣本量繼續(xù)減少，CECI進口指數(shù)到岸標煤單價較上期上漲10元/噸。主要是近期到岸樣本的成交時間多落于今年年初至2月底進口煤價格上升區(qū)間，且部分樣本采用小船運輸，拉高采購價格；此外，本期樣本低卡熱值進口煤到岸量比例有所減少，變相提高了總體采購熱值，熱值溢價促使價格上漲。
本期CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為49.38%，較上期下降0.66個百分點，再次回到收縮區(qū)間。從分項指數(shù)看，供給分指數(shù)為52.70%，連續(xù)4期處于擴張區(qū)間，環(huán)比下降0.23個百分點，連續(xù)4期上升后出現(xiàn)下降，電煤供應量繼續(xù)增加，但增幅有所減少。需求分指數(shù)為49.54%，由擴張區(qū)間轉入收縮區(qū)間。庫存分指數(shù)為50.31%，較上期下降0.36個百分點，電廠庫存繼續(xù)小幅增加。價格分指數(shù)為42.76%，較上期下降2.99個百分點，電煤價格降幅繼續(xù)擴大。航運分指數(shù)為46.35%，較上期下降0.92個百分點，已連續(xù)4期下降且處于收縮區(qū)間。
《CECI指數(shù)分析周報》分析認為，主產(chǎn)地煤礦復工復產(chǎn)持續(xù)推進，煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增加，主產(chǎn)地資源供應相對寬松，產(chǎn)地價格理性回調。在鐵路運量繼續(xù)恢復、需求不足以及天氣因素封航等多重影響下，港口庫存繼續(xù)提升；企業(yè)復工復產(chǎn)繼續(xù)推進，但受產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、人員流動等諸多因素制約，工業(yè)企業(yè)用電負荷恢復相對緩慢，用電仍 低于常年同期水平，電廠庫存處于高位，電廠采購需求偏弱，貿(mào)易商降價出貨，市場價格下行速度有所加快。
《CECI指數(shù)分析周報》指出，本期電煤采購仍以長協(xié)和批量采購剛性拉運為主，電煤市場供需相對寬松，市場價格承壓大幅下行。預計未來一段時間，煤炭產(chǎn)運需各環(huán)節(jié)均繼續(xù)改善，但考慮復工復產(chǎn)進度、水電及新能源發(fā)電替代增加等因素，電煤消耗將保持低速增長，電煤市場將繼續(xù)弱勢運行。建議繼續(xù)密切關注用電需求恢復情況，及各地海關進口煤政策，做好電煤消耗和庫存數(shù)據(jù)分析預測，切實確保電煤和電力供應保障，為有序推進復工復產(chǎn)、促進改革發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻。
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