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| 【冶金】韓國現代鋼鐵將成為亞洲強有利的競爭者 |
| （時間:2009-11-24 9:38:59） |
作為世界第二大電爐鋼生產廠家的韓國現代鋼鐵公司的擴產令人矚目，其在唐津郡建設的粗鋼年產能800萬噸的綜合鋼鐵廠進展順利，預計2010年底前完成。年產能400萬噸的1號高爐已接近完工，將于2010年1月投產，另一座年產能400萬噸的2號高爐將于2011年底投產。待兩座高爐生產穩定后，現代鋼鐵還計劃2012年后建3號高爐。
擁有高爐后，現代鋼鐵的鋼產量將增60%，可生產汽車鋼板和船板，成為韓國第一大鋼生產廠家浦項的強有利競爭對手，并有望成為世界第6大鋼生產廠家。現代鋼鐵厚板廠將在今年底投產，投產初期年產能約100萬噸，其中船板和普通厚板比例為70：30。待到2012年前兩座高爐生產穩定后，厚板年產能將翻一番。現代鋼鐵亦有可能進入不銹鋼熱軋市場，唐津A熱軋廠可能被改造為不銹鋼熱軋和碳素鋼熱軋兼容設備，畢竟改造電爐和熱軋軋機等所需費用（約3000-5000億韓元）遠低于新建電爐費用。目前現代鋼鐵唐津、浦項和仁川3家電爐鋼廠的年產量約1100萬噸。
為確保高爐的順利投產，現代鋼鐵自2007年開始與原料供應商接觸，尋求原料供應保障。現已與三大礦石供應商巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓和力拓簽訂5-10年長期合同，滿足鐵礦石需求的98%，此外，還與必和必拓、力拓及Wesfarmers公司以及加拿大EVCC簽署類似的焦煤供貨協議，確保焦煤需求的84%。據稱，1、2號每年約需鐵礦石1360萬噸，焦煤650萬噸。待新建3號高爐投入運轉后，未來鐵礦石和焦煤的需求將進一步增加。今年8月首批17萬噸淡水河谷卡拉加斯礦鐵礦石抵達唐津鋼廠，必和必拓和力拓的焦煤9月份到貨，另外還有7.5萬噸加拿大EVCC焦煤以及巴、澳礦石陸續抵港。現代鋼鐵與淡水河谷公司早在2007年5月簽訂為期11年的礦石供應協議，即自2009年開始淡水河谷向現代鋼鐵每年提供450萬噸礦石。2009年9月，現代鋼鐵與必和必拓簽署一項8年、總量2200萬噸的鐵礦石長期供應協議。2月20日，現代鋼鐵公司與俄羅斯車鋼（Mechel）簽署5年協議，每年從Mechel購5-30萬噸的煉焦煤。9月23日稱，與俄羅斯西伯利亞Anthracite煤礦簽訂供貨協議諒解備忘錄，從2010年開始將從其購得30萬噸煤，期限5年。
包括現代鋼鐵在內的韓國鋼鐵業的擴張將使日本鋼廠成為最大的受害者，日本鋼產量約三分之一銷往亞洲，日本鋼廠不得不尋找新的出口市場。尤其韓國船板產量的增加將蠶食新日鐵和JFE鋼鐵的市場份額。
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