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| 【冶金】鋼鐵企業進入微利階段 |
| （時間:2010-6-17 16:38:19） |
上周，寶鋼率先大幅下調鋼廠出廠價，帶動了國內主要鋼廠出廠價的持續下調。有研究機構認為，在成本與需求的共同擠壓之下，鋼鐵行業自此步入微利階段。
目前，武鋼、鞍鋼等主要鋼廠均下調出廠價，整體上看熱卷每噸下調300元左右，冷卷每噸下調500-1000元不等，鍍鋅每噸下調300-600元不等。申銀萬國研究員趙湘鄂稱，此次整體下調幅度略高于之前市場預期，三大鋼廠集體降價幅度較大，后期決定鋼價走向的最重要影響因素，將是三季度鐵礦石談判結果和國內政策變化。
探究近期鋼價下調的直接原因，記者發現，汽車、家電、建筑等鋼鐵下游行業陸續進入季節性淡季，直接導致了鋼鐵需求的減弱。另外，年初以來國家金融政策的持續收緊，以及房地產調控政策的相繼出臺也成為制約鋼價的最重要原因。從目前情況看，這些政策仍將延續。
由于對成本上升的預期，各大鋼廠主要選擇在一季度盡可能釋放產能，以保證利潤最大化。數據顯示，3、4月份鋼鐵行業產量持續創出新高。2010年一季度"淡季不淡"、二季度"旺季不旺"現象的出現即是最好的印證。
了解到，隨著國內政策的快速轉向，鋼鐵中間商以及下游用戶的心理也發生了較快的轉變，直接導致了對鋼鐵產品的采購和存儲方式的變化，進而使得近期鋼廠訂單呈現下滑趨勢。除此之外，國外形勢也不容樂觀，5月以來國際需求逐步疲軟，需求的增長不及新增產量的釋放，從而導致鋼價出現不同程度下降。近期，主要鋼廠的出口已呈現下滑趨勢，申銀萬國預計，5月開始鋼鐵的出口將出現階段性下滑。
在國內鋼廠因需求下滑而大幅下調鋼價的同時，三大鐵礦石供應商均于近期提出三季度鐵礦石價格繼續上漲的要求，其上漲幅度高于25%，預計提價后離岸價每噸將達到150美元，將提高噸鋼成本約400元。
申銀萬國研究表明，如果按此成本和鋼鐵降價后的價格計算，鋼鐵行業可能重新進入虧損期。從目前談判的進展看，鐵礦石價格前景仍不樂觀，鋼材市場壓力巨大，三季度可能會成為今年行業最困難階段。
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