長(zhǎng)安志翔油電弱度混合混合動(dòng)力轎車(chē)裝載S74-M型增強(qiáng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、AGM深度放電電池、弱混控制單元總成組成的起停系統(tǒng)，增加電池傳感器、自動(dòng)空調(diào)控制器、負(fù)荷反饋發(fā)電機(jī)等。排放滿(mǎn)足GB18352.3-2005國(guó)III，搭載有OBD系統(tǒng)，車(chē)外加速行駛噪聲滿(mǎn)足第二階段限值。 1.志翔油電弱度混合動(dòng)力轎車(chē)技術(shù) 采用的是增強(qiáng)型啟動(dòng)電機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)起停功能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。 節(jié)能減排主要新技術(shù)：     1）消除怠速工況：電動(dòng)機(jī)作為起動(dòng)電機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以在停車(chē)期間關(guān)閉，消除了怠速工況，節(jié)省了燃油。 2) 采用負(fù)荷反饋發(fā)電機(jī)，使動(dòng)力扭矩模型控制更加準(zhǔn)確，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最優(yōu)工況下，節(jié)省了燃油。 2.志翔油電弱度混合動(dòng)力轎車(chē)結(jié)構(gòu)原理 圖1  結(jié)構(gòu)原理圖 圖2  整車(chē)布置示意圖 3.志翔油電弱度混合轎車(chē)動(dòng)力工作原理     怠速起停   圖3  怠速起停示邏輯示意圖 當(dāng)車(chē)輛在城市中行駛，遇見(jiàn)紅綠燈或塞車(chē)，需要停下等待時(shí)，駕駛員將檔位置于空檔，此時(shí)ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)狀態(tài)與運(yùn)行工況，自動(dòng)判斷進(jìn)入怠速起停模式：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)或者掛檔，由啟動(dòng)電機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于增強(qiáng)啟動(dòng)機(jī)功率高于普通啟動(dòng)機(jī)，其起動(dòng)的速度比傳統(tǒng)起動(dòng)電機(jī)大大加快，噪聲和震動(dòng)比傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)大大減小，因此帶給用戶(hù)高效寧?kù)o的感受。   4.志翔油電弱度混合轎車(chē)主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)  目 參   數(shù) 車(chē)型 SC7163H1 燃料 93RON/CNG 發(fā)動(dòng)機(jī)布置及驅(qū)動(dòng)型式 前置前驅(qū) 車(chē)身型式 承載式、三箱、四門(mén) 外形尺寸 長(zhǎng)mm 4600 寬mm 1800 高(空載) mm 1475 整備質(zhì)量Kg 1360 乘員數(shù)，人   5（2+3） 發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào) JL475QG 排量，ml 1590 最大凈功率，Kw/r/rmp 71/5500    62/5500 最大凈扭矩，Nm/r/rmp 140/3500-4000  120/3500-4000 增強(qiáng)啟動(dòng)電機(jī) 型式 永磁減速式支流啟動(dòng)電機(jī) 額定功率，Kw/r/rmp 1.7 額定扭矩，N.m 8 蓄電池組 蓄電池類(lèi)型 AGM深度放電電池 工作電壓，V 12 容量，Ah 55 燃油消耗及排放 28工況，綜合油耗L/100km 28工況，綜合氣耗M3/100Km ≤7.2 ≤6.8 排放 雙燃料國(guó)III